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Laufradgewichte
Diese schwanken hauptsächlich felgenbedingt erfahrungsgemäß um 5 bis 15 g pro Laufrad. Bei keramikbeschichteten Felgen ist ein Mehrgewicht von 10 bis 30 g pro Laufrad zu addieren.

Gewährleistung
Auf unsere Laufräder geben wir 2 Jahre Garantie bei Materialfehlern.

Zusammenstellung: Grundsätzlich können Sie tune-Laufräder ganz nach Ihren Wünschen komponieren. Hier ist lediglich eine Auswahl aufgeführt.

Qualität
Alle tune-Laufräder werden von Hand eingespeicht und zentriert. Dadurch garantieren wir für höchste Verarbeitungsqualität. tune-Laufräder sind Dauerläufer! Radial oder gekreuzt? Worin liegen die Stärken, was sind die Schwächen? Radiale Einspeichung bringt ein Plus an Seitensteifigkeit von ca. 5 bis 10%. Es belastet die Nabe aber oft über Gebühr. Bei tune haben Sie die Wahl zwischen der Radialausführung (max. 28 Loch) oder Mehrfachkreuzung. Der echte tuner wird sich für 28 Loch radial - aber nur in Verbindung mit steiferen geschmiedeten Säbelspeichen - entscheiden. Hinten sollte aus unserer Sicht rechts dreifach und links zweifach gekreuzt sein. Zwar erhöht Radialeinspeichung die Seitensteifigkeit (nur Kurvensteifigkeit), schwächt aber die Kombination aus Torsions- und Seitensteifigkeit beim scharfen Antritt, denn es fehlen die tangential verlaufenden Zugspeichen. Eine Besonderheit stellt die MAG 150 in Verbindung mit Reynolds Cirro KOM dar: 16 Speichen auf der Antriebsseite und 8 Speichen auf der linken Seite schaffen ein spannungssymetrisches Hinterrad. Fazit: Radialeinspeichung aus Sicherheitsgründen nur bei Spezialnaben für vorne; hinten nur bei MAG 150 linksseitig zugelassen.

Speichen
Erste Wahl bei runden Speichen sind für uns die DT - Swiss-Typen Competition (2,0/1,8/2,0) und Revolution (2,0/1,5/2,0). Noch höher hängt die Meßlatte bei den DT -Aerolite- und Sapim CX-Ray Speichen: Jede Speiche ist einzeln geschmiedet. Das erhöht die Festigkeit und senkt das Gewicht (geringfügig unter DT Revolution!). Die Steifigkeit des Laufrades liegt ca. 5% höher. Die Abmessungen betragen: Ø 2 mm an den Enden und 2,3/0,95 mm im aerodynamischen Teil. Daher sind sie ohne weiteres Schlitzen bei normalen Speichenlöchern verwendbar.
Erhältlich in silber oder schwarz

Speichenspannung
Die Werte erfragen Sie bitte beim Felgenhersteller. Sie dürfen bei tune Naben 1100 N nicht überschreiten.