MAG150

| Felgenbremsnaben, Naben | Uneingeschränkte Einsatzmöglichkeiten bei geringstem Gewicht


Deutsche Ingenieurs- und Handwerkskunst!

SPECS

Technical Data

Körper Aluminium / Karbon
Freilauf Aluminium
Achse Aluminium, Ø 17 mm
Sperrklinken Titan TiAI6V4
Verzahnung Titan TiAI6V4
Herstellverfahren CNC-gedrehter, einteiliger Körper, dito Freilauf, Karbon auflaminiert
Lochzahlen 16, 20, 24 (12/12 oder 16/8), 28, 32
Einbaubreite 130mm / 135 mm
Lagerung 4 Rillenkugellager
Dichtung doppelt schleifend gedichtet
Radialspeichung nur linke Seite
Spannmethode Schnellspanner. Klemmfrei auch bei härtester Einspannung
Lochkreis Ø (l/r) 23,4mm / 55,5mm
Flanschabstand von Felgenmitte (l/r) 34,6/ 17 mm (130 mm), 31,6 / 20,0 mm (135 mm)
Freilauf 11-fach Shimano/SRAM, Campagnolo, Sram XD

In allen tune-Eloxalfarben erhältlich!


Wie macht man leicht noch leichter? Unseren Freilauf haben wir an unbelasteten Stellen angebohrt, und den linken Flansch der Mag 150 Hinterradnabe verkleinert und mit Karbon umwickelt. Per Hand im Schwarzwald. Das Ergebnis: 14 Gramm Ersparnis gegenüber der Mag 170. Die geraden Speichen kannst Du besonders fest spannen. Das Laufrad ist noch steifer und stabiler als mit normalem Flansch. Auch darum geben wir Mag 150 für jedes Fahrergewicht frei.

Die MAG 150 ermöglicht Ihnen uneingeschränkte Einsatzmöglichkeiten, bei geringstem Gewicht. Perfekte Symbiose von Aluminium mit Karbon. Die in aufwändiger Handarbeit laminierten Karbonflansche sparen nicht nur Gewicht, sondern erhöhen auch die Zugfestigkeit der Flansche.

Die 2011er-Version überzeugt durch ihre Haltbarkeit. Ihre neue 17mm-Achse und die enger zusammengerückten Flansche erhöhen die Steifigkeit nochmals deutlich!

Einzigartige Konstruktion: durch einstellbares Spiel gibt es keine Lagerverklemmung auch bei härtester Einspannung. Der größere Flansch (High/Low-Flansche) auf der Freilaufseite ermöglicht schrägere Speichenstellung und damit ein symmetrischeres Laufrad.

Die MAG 150 ist 4-fach gelagert, 8-fach abgedichtet. Freilaufprofil für Campagnolo, SRAM oder Shimano frei wählbar! Trotz sensationell geringem Gewicht von gerade mal 164g keine Einsatzbeschränkung!

Tune verwendet Sonderlager, welche im Handel so nicht erhältlich sind! Die Lager weisen sich durch ein spezielles Fett, sowie einen höheren Fettfüllgrad aus. Außerdem sind sie doppelt schleifend abgedichtet und wartungsfrei.

In allen TUNE-Eloxalfarben erhältlich!

Durch Vor-Ort-Fertigung Ersatzteilservice bis zum kleinsten Federchen gewährleistet.

 



ANLEITUNG

MAG 150 Kurzanleitung

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MAG 150 Manual

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MAG 150 Brief-Instruction

Download 570.75 KB 493 downloads

MAG 150 Anleitung

Download 2.24 MB 572 downloads

Montageanleitung als Explosionszeichnung für MAG 150

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164g

MAG150

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