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mehrDas Magazin Singletrack hat das Pilot Cycles Locum Pinion 27.5+ Hardtail getestet, es ist ausgestattet mit unserem extra-breitem Black Burner Plus Karbon Laufradsatz. Das Bike ist mit einem Titanrahmen und Pinion Getriebe ausgestattet und somit sehr wartungsarm. Die leichten Tune Blackburner Plus Karbonfelgen mit einer Breite von 43 mm ermöglichen die Montage von sehr Breiten Reifen, welche wiederum mit wenig Druck gefahren werden können. Diese Kombination ermöglicht ein erstklassiges Fahrverhalten, dank dem niedrigem Gewicht der Felgen kann das Bike schnell beschleunigt werden durch die breiten Reifen hat es dennoch unendlich viel Grip.
mehrDas Portugiesische Radsport-Magazin BTT LOBO hat unseren Rechts- & Linksträger getestet. Je einmal der Rechtsträger und Linksträger wurden sowohl am Mountainbike als auch am Rennrad ausgiebig getestet. Die Tester sind begeistert von der hohen Qualität, der Zuverlässigkeit und dem selbstverständlich geringem Gewicht unserer Flaschenhalter. Auch wird die gute ergonomische Erreichbarkeit der Flasche und die im Lieferumfang enthaltene "Notfallflasche" sehr gelobt. Das Schlussfazit fällt nur positiv aus: "Überdurchschnittliche Leistung, mit 21 Gramm sehr leicht, hält die Flasche sicher und fest." Sie erhalten die sehr gute Note 9 von 10!
mehrTuninggeschichte: Gewicht war und ist mir wichtig. Aber immer in Hinblick auf die Performance und Wertigkeit. Ebenso ist mir der Faktor Handarbeit und die Liebe zum Detail ein großes Bedürfnis. Somit kam mir der Leitspruch "BORN IN THE BLACK FOREST BUILD TO ENJOY NATURE" mehr als recht als ich mir vor zwei Jahren Gedanken darum gemacht habe, mit welchen Teilen ich mir mein Rennrad tunen will. Anfangs hatte ich noch keine Vorstellung in welche Richtung das Gewicht gehen sollte, aber als ich dann irgendwann knapp über den sechs Kilogramm lag, war mir klar dass eben diese Zahl vor dem Komma der fünf noch weichen musste. Das Ergebnis ist ein enorm schneller Bergsteiger geworden, der mich aber durch den Sattel und die Stütze auch auf der Ebene und vor allem über Kopfsteinpflaster wie eine Sänfte trägt. Ab Werk war eine SRAM Force 22 verbaut. LRS, Stütze kamen von der Focus Eigenmarke Concept. Lenker, Vorbau und Sattel waren von Fizik. Specs: Vorbau: Tune Geiles Teil 4.0 Sattelklemme: Tune Würger Skyline Flaschenhalter: Tune Wasserträger 2.0 Sattel: Tune Komm-Vor Plus Sattelstütze: Tune Schwarzes Stück LRS: Tune Schwarzbrenner / Xentis Naben: Mig70/Mag170 Schnellspanner: Tune DC Bremsen: Tune CARBON-BRAKE SHOES Ahead Kappe: Tune Ahead Kappe Lenker:…
mehrWir unterstützen ab sofort das Lexware Mountainbike Team mit unseren Produkten. Wir beliefern die Kirchzartener Equipe mit hochwertigen Laufrädern. Eine Partnerschaft mit starker Schwarzwälder Einfärbung. Hier die Pressemitteilung vom Lexware Mountainbike Team: Lexware Mountainbike Team mit neuem Material-Sponsor Tune-Laufräder: Leicht, robust und aus dem Schwarzwald Das Unternehmen Tune unterstützt ab sofort das Lexware Mountainbike Team mit seinen Produkten. Das Urgestein des Leichtbaus liefert der Kirchzartener Equipe ihre extrem hochwertigen Laufräder. Eine Partnerschaft mit starker Schwarzwälder Einfärbung. Mountainbiker sind sparsame Leute. Was das Gewicht betrifft. Das eigene, ja, aber vor allem auch, was das Gewicht des geliebten Sportgeräts angeht. Schließlich muss ja jedes Gramm bewegt werden. Gleichzeitig müssen alle Komponenten aber auch so robust genug sein, um den Herausforderungen einer Mountainbike-Strecke standzuhalten. Genau das ist der Philosophie von Tune. Seit fast 30 Jahren feilt das Unternehmen aus Buggingen an Leichtbau-Teilen, die dem Radsportler das Leben leichter machen und gleichzeitig die unbedingt notwendige Stabilität bieten. Echte Schwarzwälder Meisterstücke sind es, von denen Georg Egger, Max Brandl und Co. zukünftig getragen und bewegt werden. Born in the Black Forest | Built to Enjoy Nature steht als Leitsatz auf der Website von Tune. „Wir haben das Gefühl, dass dieses…
mehrUnsere Centerlock Naben zeigen mit Leichtigkeit 0,0 Toleranz gegenüber Ihren Mitspielern. So hast Du über Jahre hinweg eine präzise Bremsleistung ohne Einbußen. Und nicht nur das! Mit unserer Farbauswahl gestaltest Du Dir Dein persönliches Laufrad. Der Preis: Unsagbar viele neidische Blicke* Jetzt lieferbar! Unsere ersten Naben mit Centerlock*-Aufnahme. Einfache und schnelle Montage der Bremsscheibe mit einem formschönen Übergang, der leicht zu reinigen ist. Bremsscheibe und Nabe werden optisch zu einer Einheit. zur KINGkong Vorderradnabe – zur Kong Hinterradnabe *Centerlock rotor mounting system licensed by Shimano.
mehrUnglaubliche 20 Jahre gibt es unseren Speedneedle jetzt schon, zum Jubiläum präsentieren wir euch den neuen Speedneedle 20TWENTY. Über 20 Jahre haben wir jetzt schon den Speedneedle Sattel im Sortiment. Er war einer der ersten alltagstauglichen Leichtbausättel, dank seinem natürlich geringem Gewicht (je nach Modell unter 90 g), dem hohen Komfort, der Langlebigkeit und natürlich seinem einzigartigen Design entwickelte er sich schnell zum Dauerbrenner. Noch heute 20 Jahre nach der Veröffentlichung ist die Nachfrage nach wie vor die gleiche. Die nächsten 20 Jahre werden nun mit dem neuen Speedneedle 20TWENTY eingeläutet. Der Speedneedle 20TWENTY basiert auf dem Speedneedle Marathon, also der mit 130 mm Breite etwas breiteren Version. Auch den bewährten CFK-Aramidfasermix Streben sind wir treu geblieben. Nichtmehr gleich ist die Sattelschale und Polsterung, statt zwei Querstreifen ist der Speedneedle 20TWENTY jetzt mit zwei Längsstreifen bezogen, Fahrkomfort garantiert! Erhältlich ist der Sattel ab sofort mit Alcantarabezug (99 g) oder Lederbezug in schwarz, weiß oder rot (114 g). Jeder einzelne Speedneedle Sattel wird von Jürgen Mikus persönlich handgefertigt. Jürgen Mikus betreibt eine kleine Karbon-Manufaktur in Leverkusen, in der er mit viel Liebe zum Produkt diesen Sattel über Jahren fertigt. Da der Speedneedle Sattel nicht für eine Massenfertigung ausgelegt ist, können wir…
mehrUnter dem Motto "Tune Spurtreu – Alles gerade oder was?…" hat das HiBike-Team unseren Spurtreu etwas genauer unter die Lupe genommen. Daniel von HiBike erklärt in dem Blogbeitrag wie sich mit dem Spurtreu leicht der Geradeauslauf einstellbar ist. Das Ledige Problem eines leicht schief eingestellten Vorbaus gehört mit dem Spurtreu der Vergangenheit an. Daniel nutzt den Spurtreu in seiner privaten Werkstatt und zieht ein durchweg positives Fazit: "Für mich ein absolut praktisches Gerät, dass mir eine (wenn auch kleine) Sorge abnimmt und mich ein wenig entspannter biken lässt. Ich bin froh, es in der heimischen Werkstatt zu haben und ratzfatz weiß ich, alles ist gerade ausgerichtet. Super!" Zum kompletten Artikel auf HiBike Zum Tune Tool Spurtreu
mehrUnsere Lenkerreihe Turnstange wurde von HIBIKE als Laden HiLight ausgewählt und getestet. Die Turnstange bieten wir als Flatbar (6,5° oder 12 ° Backsweep) und als 15 mm-Riser (5° Back- und 3° Upsweep) an, welche alle im Test genau betrachtet wurden. HIBIKE hebt bei allen Lenkern das TUNE typisch leichte Gewicht hervor und schreibt: "Die Zahlen muss man sich aber nochmal auf der Zunge zergehen lassen: 750 mm bei 115 g für den Flatbar und 120 g für den Riser – krass!" Der leichteste Lenker aus der Reihe, der Flatbar mit 6,5° Backsweep mit nur 115 g (+/- 5 g), wird noch eine intensivere Montage und Fahrtest unterzogen. HIBIKE wiegt noch einmal selber nach und misst schlanke 113 g. Auch das hochwertige aber dennoch zurückhaltende Desing wird positiv erwähnt: "die matte UD-Carbon-Optik schimmert edel, wozu auch die schwarzen tune-Schriftzüge im Klemmbereich passen. Dezenter Stealth-Look, nicht plakativ…". Nach dem abschließenden obligatorischem Fahrtest, zieht HIBKE ein positives Fazit: "Der Lenker überträgt alle Lenkbewegungen exakt, schluckt aber subjektiv sehr gut Vibrationen weg. Auch im kräftigen Wiegetritt ist kein Flex zu spüren." Zum Test im HIBIKE BLOG Zu unseren Lenkern
mehrMarta und Ben von ˝The Tandem Ramble« Kennengelernt hat sich das Paar 2014, nachdem Benjamin seit Februar 2011 um die Welt reiste. Die beiden haben seitdem viele gemeinsame Trips unternommen und berichten ausführlich über die gemachten Erfahrung auf vielen Kanälen. Das »The Tandem Ramble’s Projekt« ist es, von Patagonien nach Alaska mit einem Tandem zu fahren. Hierbei werden die Beiden alle Länder in Süd-, Mittel- und Nordamerika bereisen. Dabei wollen Sie nicht nur einen Weltrekord für die längste zurückgelegte Strecke mit einem Tandem aufstellen (mehr als 45.000 km), sondern auch für die meist besuchten Länder mit einem Tandem. Nach einer ersten 10.000 km Fahrt 2016 durch den Norden Europas haben Ben und Marta im Jahre 2017 eine zweite 4.000 km lange Testfahrt durch den Süden Europas und den Balkan zurückgelegt. Tune unterstützt die beiden Reisenden mit Bekleidung und unverzichtbarem Reisegepäck wie unserem Titan-Sporky. Wer mehr über Marta und Benjamin erfahren möchte, kann dies auf folgenden Portalen: thetandemramble.com facebook.com/thetandemramble instagram.com/thetandemramble Youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCVHi34LQ89Ad71nEdHv7vGg https://www.facebook.com/BenjaminNerding twitter.com/BenjaminNerding
mehrHochwertigste Frästechnik mit hübschen, gewichtssparenden Einfräsungen und einer edlen, superstarken Titanschraube. Der Schraubwürger ist nun auch im Durchmesser 36,4 mm erhältlich, z. B. für einige Modelle von Bianchi, Santa Cruz, Trek und Salsa. Zum Produkt
mehrExklusiv mit dem Werkzeug-Spezialisten WIHA entwickelt. Der TT10 erfüllt fast alle Deine Bedürfnisse. Ein extrem kurzer Schraubendrehergriff sorgt für müheloses Schrauben, selbst an engen Stellen. Mit den 6+1 Bits H2 (H = Hexagon), H2,5, H3, H4, H5, PH2 (PH = Phillips (Kreuz)), T25 (T=Torx), bist Du für fast alle Situationen gewappnet, ohne dass er mit seinen 85 Gramm ins Gewicht fällt. Zum Produkt
mehrAufgeräumt! Eine der heißesten Schaltungen für ehrgeizige Rennfahrer ist Shimano XTR, Ultegra und Dura Ace Di2. Den Akku gibt es auch in einer Rundversion für die Montage in der Sattelstütze, oder nun auch für die Gabel. Bisher braucht man aber entweder eine Sattelstütze mit Spezialaufnahme oder man muss mit Bauschaum basteln. Für runde Sattelstützen ohne Spezialaufnahme haben wir die erste saubere und einfache Befestigung für den Di2 Akku. Energieträger heißt der kleine Edelhelfer. Mit ihm fixiert man Shimanos Di2 Akku einfach, schnell und sicher in runden Sattelstützen. Er besteht aus zwei Alu-Platten, zwei Schrauben und einem Silikonring. Mit etwa 8 Gramm wiegt Energieträger etwas mehr als ein Kaugummi und ist fast so leicht zu nutzen: Auf den Akku aufziehen, Akku in die Sattelstütze schieben, Schrauben leicht anziehen – fertig. Der Energieträger berührt die Stütze nur mit dem Silikonring, hinterlässt also keine Kratzer. Der Energieträger ist nun auch als Version für Gabeln erhältlich und lässt elegant den Di2 Akku im inneren sicher verschwinden. Systemintegration!
mehrAlles hat einmal ein Ende. Ganz speziell das Sattelrohr. Hier verrichtete weit über 20 Jahre unser Sattelspanner "Würger" treu und zuverlässig seine Dienste. Vor einigen Jahren bekam er als leichtgewichtiges Geschwisterchen den "Schraubwürger" zur Seite gestellt, das mehr und mehr die Aufmerksamkeit unserer Kunden gewann. Schweren Herzens haben wir uns nun in Zeiten der Variostützen dazu entschlossen die Schnellspannvariante auslaufen zu lassen. Es sind derzeit noch Restbestände in einigen Farben lagernd, wer sich also noch einen der Klassiker sichern möchte: Schnell zugreifen! Für unsere Cross-Country- (und natürlich Rennrad-) Fahrer bleibt die verschraubte Aluminiumvariante in den Durchmessern 31,8 und 34,9mm erhalten. Aufgrund der grossen Nachfrage kommt noch 36,4mm dazu. Die wenig gängigen Klemmschellen in 30,0 und 38,0mm werden ebenfalls eingestellt. Ansonsten weiterhin der Traum schlechthin für alle Grammfuchser: der Karbon Würger Skyline in 30,8 / 31,8 / 34,9mm ab lächerlichen 5g! Zu den Sattelklemmen
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