Twentynineinches hat unseren Skyline AX.C 29er Laufradsatz intensiv unter die Lupe genommen. Der komplette Testbericht findet ihr auf twentynineinches-de.com. "Edler wie mit dem TUNE_AX Skyline Laufradsatz kann man fast nicht unterwegs sein – dennoch haben wir sie nicht geschont."
mehrFür die „Harten im Garten“ (unsere Freerider) gibt’s ebenso leichte Kost: Unser Laufradsatz TWENTY 4 lässt euch mit federleichten 1.486 Gramm schneller abheben, weiter fliegen und trotzdem sicher landen! Verbaut werden unsere Naben KING & KONG mit der speziell für TUNE aufgelegten 24-Loch 26" NoTubes ZTR-FLOW EX-Felge. Für 544,20 Euro (zuvor 907,00 Euro) verlässt er jetzt unser Haus im Schwarzwald und rockt mit euch die Trails und Parks der weiten Welt… Zur Produktseite Zum Shop
mehrCannonball 2.0 für Lefty Supermax und Lefty 2.0: Die Bremsscheibenaufnahme ist um 7mm in Richtung der Gabel versetzt, die Cannonball 2.0 ist daher ohne zusätzliche Adapter mit den neuen Lefty Gabeln kompatibel. Durch den ebenfalls um 7mm zur Gabel hin versetzten und in Speichenrichtung geneigten Flansch lassen sich stabile und enorm seitensteife Laufräder bauen, die neue Maßstäbe hinsichtlich Lenkpräzision setzen. Die Cannonball 2.0 Gabel ist nicht abwärtkompatibel! Alte Leftys sind nicht mit der Cannonball 2.0 verwendbar. https://www.tune.de/produkt/disc-naben/cannonball
mehrExtrabreites Fahrvergnügen mit dem FATBIKE Skyline Laufradsatz! KUROSHIRO Enso 685 Karbonfelge und unsere FAT Naben verleihen diesem Laufradsatz Flügel. Unser Bild zeigt den Laufradsatz mit Cannonball 2.0 Lefty Vorderrad-Nabe und FAT KONG Hinterrad-Nabe mit 197mm Einbaubreite (VR: 682g/ HR: 847g = 1.529g). Natürlich bauen wir diesen Laufradsatz auch gerne mit FAT KING (135/ 142/ 150mm) und FAT KONG (170/ 177/ 190/ 197mm) auf. mehr Infos zu Fatbike Skyline
mehrWie leicht kann Komfort sein? Und wie sicher muss Leichtbau sein? 88 Gramm sind laut Hersteller Limit. Wie ein Formel-1-Wagen wurde der Sattel als Spitzenprodukt für einen kleinen Einsatzbereich entwickelt: extremer Leichtbau bei voller Sicherheit.
mehrTUNE Absolute Black Die Idee des ovalen Kettenblatts ist nicht neu, aber die Umsetzung ovalen SRAM Oval GXP von Absolute Black ist clever: Nur 11 Prozent Ovalität sind recht wenig und das dürfte die Umstellung erleichtern. Das Blatt mit 32 Zähnen hat im toten Punkt (also im untersten Punkt der Trittbewegung, was der Sechs-Uhr-Position der Kurbel entspricht) den kleinsten Durchmesser (entsprechend 30 Zähnen) und den größten im obersten Punkt (entsprechend 34 Zähnen).
mehrNeues aus der Welt unseres ultraleichten Baukastensystems: XD-Freiläufe sind zweifellos auf dem Vormarsch. Vorne nur noch ein Kettenblatt zu montieren bringt Gewichtsersparnis, weniger Defektanfälligkeit und eine klare Optik. Und das nicht nur auf dem MTB – sondern gerade im Bereich Cross, Monster Cross oder Gravel! Also naheliegend, unsere Naben "MAG 170" und "MAG 150" ab sofort auch mit dem XD-Freilauf anzubieten. Absolut perfekt in Kombination mit den Absolute Black Kettenblättern. …und das große 40er-Ritzel hinten kompensiert den eventuellen Trainingsrückstand…
mehrTune ist seit über 25 Jahre für hochwertigen Leichtbau bekannt und gerne würde der eine oder andere von Euch sicherlich auch gerne mal einen Einblick in die einzelnen Produktionsschritte bekommen. Dem Team von „Silent of Season“ (Maik-Grosse-Lochtmann und Ralf Kuhl) haben wir quasi die Pforten geöffnet und uns über die Schulter blicken lassen. Wir waren sehr beeindruckt von der professionellen Arbeit von Maik und Ralf und konnten nur staunen über Spezialkameras, Vorrichtungen usw. Ein großes Dankeschön an Alle beteiligte….es hat sich gelohnt! Credits: Idee & Konzept: Maik Grosse Lochtmann Kamera: Ralf Kuhl, Martin Müller, Schoman Djouma, Maik Grosse Lochtmann, Sven Görke Producer: Maik Grosse Lochtmann Edit & Mastering: Daddycool Regie: Maik Grosse Lochtmann, Ralf Kuhl Flugrealisation: Sven Görke, Stefan Luislampe Komponist: Sebastian Kretschmar Fahrer: Markus Schulte Lünzum, Peter Wortmann, Christian Michalski, Armin Hülsdünker, Jürgen Wies, Marcel Pöter
mehrEs ist kein Geheimtipp mehr, dass gerade bei rotierender Masse eine Gewichtsoptimierung lohnenswert ist. Der Sinn von Gewichtseinsparung beim Laufrad steht also außer Frage, aber hast Du auch an das Ventil gedacht? Ein handelsübliches Tubeless-Ventil wiegt stolze 8 Gramm, in unserer Tun(e)ing Welt ein nicht akzeptabler Zustand! Das Tune-Ventil bringt gerade einmal die Hälfte auf die Waage, somit hast du bei deinem Laufradsatz schon 8 Gramm eingespart. Natürlich kommst du mit dieser Maßnahme nicht gerade in großen Schritten Deinem Traumgewicht entgegen, aber den ersten hast Du schon einmal gemacht. Sicherlich sind dir die vielen verschiedenen Eloxalfarben aufgefallen, sollte nicht das Gewicht zählen…dann doch sicherlich die kleinen Details Mehr Infos findest du hier. https://www.tune.de/produkt/zubehoer/tune-ventil …ach ja, ganz wichtig: Wir liefern das Ventil mit Plastik-Kappe aus, aber raten von diesem unnötigen Zusatzbalast dringend ab
mehrWie stellen Sie Ihren Vorbau gerade? Von hinten über den Sattel aufs Vorderrad peilen? Egal was Sie tun: Kein Mensch arbeitet so präzise wie der Tune Spurtreu. Das Werkzeug wird auf den Lenker gesetzt und der Laserpointer angeschaltet. Velototal hat unseren Spurtreu gecheckt.
mehrDirk stellt Euch den neuen Dresscode vor: Der Strampler für reichlich Kilometer, Qualität und ein einzigartiges, anspruchsvolles Design. Genau so wie unserer Leichtbau-Bikeparts. Beides Retro Tune-Design – jedoch sind die Materialien sind alles andere als Retro… vom Feinsten! Mehr Infos und Bestellmöglichkeit Radhose Mehr Infos und Bestellmöglichkeit Trikot
mehrRechtzeitig zum Saisonhöhepunkt stehen sie jetzt im Startblock. Ausgerüstet mit enormer Klemmkraft und verbesserter Ergonomie. Der Exzenterkopf der DC Spanner wurde hierfür komplett überarbeitet. Die Kombination aus größerem Karbonhebel und walzenförmigem Exzenter schont die Hände und entfaltet gleichzeitig eine enorme Klemmkraft – im Vergleich zur Vorgängergeneration konnte die Klemmkraft der DC Spanner so um über 50% erhöht werden. Trotz 17g weniger Gewicht liegen sie damit auf dem Niveau der AC Spanner, welche aufgrund ihrer hohen Klemmkraft seit Jahren auch im Profi-Peleton begehrte Objekte sind. In allen TUNE Eloxalfarben erhältlich! (ausgenommen Pink und Purple) Mehr über Tune Nabenspanner DC16+17 > Mehr über Tune Nabenspanner DC14 > Our DC quickrelease have been diligent through the winter and have well improved their maximum power. In due time to the peak season they are in the starting blocks. Well-equipped with enormous clamping force and improved ergonomics. The excentric head of the DC quickrelease have been revised completely. The combination of a bigger carbon lever together with the cylindric excentric preserves the hands and displays an enormous clamping power. The clamping force has been raised up to 50% in comparison to the predecessor generation. Despite of less of 17 gram they are on the similar…
mehrAb jetzt sind unsere DC15 Steckachsen auch für 650B und 29er DT-Swiss Gabeln erhältlich! Now, our DC15 thru-axle skewer is for 650B and 29“ also for DT-Swiss Forks available! Mehr über DC15 >
mehrFire Brigade MTB: Achtung, heiß!!! Der Name Fire Brigade spricht für sich: Die Naben und Felgen sind bei diesem Laufradsatz in Rot gehalten. Beim Fire Brigade Laufradsatz verbauen wir die BOR 333 Felge. Der Laufradsatz ist für max. 85 kg Fahrergewicht ausgelegt. Eine Umrüstung auf das Tubeless-System ist jederzeit möglich! Wir beraten euch gerne! Minimales Gewicht, spektakuläre Optik und die exzellente Qualität überzeugen die anspruchvollsten Fahrer! Unsere Fire Brigade werden, wie selbstverständlich alle TUNE Laufräder, von Hand aufgebaut und zentriert. Der Laufradsatz Fire Brigade ist in sowohl in 650B als auch in 29“ erhältlich. Mehr über Fire Brigade MTB >
mehrDas Tune TSR 27 veranlasste die Tester zu einem skeptischen Blick auf die Preisliste der Leichtgewichts-Spezialisten. € 651,- für einen Satz, der gerade einmal 1440 Gramm wiegt und bei dem die Farbe der Naben, Nippel und Aufkleber wählbar sind, muteten überraschend günstig an. Testsieg und Urteil Überragend (getestet wurden Mittelklasse-Laufräder bis € 680,-).
mehrDie Spike Race Laufräder 26“ MTB sind Spezialisten für Downhill-Biker, die genau wissen, was sie wollen. Das gilt auch für die Felgenfarbe: Rot, Grün, Blau oder Schwarz. Wir bauen sie in Buggingen von Hand auf, sie sind steif und stabil. Und mit 1694 Gramm sind sie für Downhill-Laufräder sogar leicht. Bergauf ist zwar jeder altersschwache Sessellift schneller, aber bergab vielleicht nur Robin Wallner. Und der ist Europameister. Und fährt die Spike Race. Mehr über Spike Race Laufradsatz 26“ MTB..
mehr
en
fr
de
