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71g

MIG70 von Tune: Einer unserer…


Technische Daten

Körper Aluminium
Achse Aluminium, Ø 17 mm
Herstellverfahren CNC-gedrehte Flansche, Hülse nahtlos gezogenes Alurohr
Lochzahlen 20, 24, 28, 32 (bis 28 Loch Radialspeichnung möglich!)
Einbaubreite 100 mm
Lagerung 2 Rillenkugellager
Dichtung doppelt schleifend gedichtet
Spannmethode Schnellspanner. Klemmfrei auch bei härtester Einspannung
Lochkreis Ø 37,5mm
Flanschabstand von Felgenmitte (l/r) 35,2mm / 35,2mm

Beschreibung

MIG70

MIG70 von Tune: Einer unserer Dauerläufer für´s Rennrad, Crossrad oder MTB! Solide, unkompliziert, hochwertigste Materialien und Präzisionslager.

Unsere günstige MIG70 ist so haltbar und individuell wie unsere besten Naben. Wir fräsen und lasern den Körper nämlich auch in Buggingen und montieren per Hand identische Lager und Dichtungen. Wir garantieren Dir den gleichen Service und geben auch sie für jedes Fahrergewicht frei. Farbe der Einzelteile und Speichenzahl bestimmst Du, es kann die Farbe der beiden Flansche und die der Hüllse in der Nabenmitte frei gewählt werden (auch weiß ist möglich). Ebenso wählst Du passende Speichen und Felgen für ein leichtes, haltbares und individuelles Vorderrad. Die Mig 70 überlebt mehrere Felgen.

tune FACTS

Naben Einbaubreite

Die Einbaubreite ist die Breite der Nabe. Je nach Rad Typ weißt der Rahmen bzw. die Gabel verschiedene Einbaubreiten vor.

Einbaubreiten am Rennrad, Cross, Gravel, ...:

Vorne: 100mm

Hinten: 130mm (Ausnahme: Rennräder mit Scheibenbremse haben oft eine Einbaubreite von 135mm)

Einbaubreiten am MTB:

Vorne: 100mm (Schnellspanner/15mm Steckachse)

Hinten: 135mm (Schnellspanner / Maxle) oder 142mm (X-12)

Einbaubreiten im Downhill, Freeride, 4Cross, ...:

Vorne: 110mm (20mm Steckachse)

Hinten: 150mm (Maxle), 157mm (X-12)

Fat Bike:

Vorne: 135mm, 142mm, 150mm

Hinten: 170mm, 177mm, 190mm, 197mm

UNSERE NABEN WERDEN ALLE GEPRÜFT

Unsere Ansprüche gehen meist über die geltende Norm (ISO 4210) hinaus. Unsere Schwarzwald-Kraftwerke sind der wesentlichste Part um die Betriebsfestigkeit von Naben, Laufrädern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen zu ermitteln. Zur weitergehenden Beurteilung der Betriebsfestigkeit zählen zusätzliche Kriterien wie Korrosionsfestigkeit, UV-Beständigkeit, außerordentliche Belastungen usw. Und für den Interessierten: Herzstück der Maschinen ist jeweils ein Prozessor, verbunden mit einem pneumatischen System. Die Maschinen sind modular aufgebaut. Entsprechend der Realität ist der Prozessor kraft-und nicht weggesteuert. Er steuert einen pneumatischen Zylinder an, nimmt die Meßwerte einer Kraftmeßdose auf, vergleicht Soll-und Istkraft, verarbeitet sie und überträgt sie per serieller Schnittstelle an einen Computer.

KUGELLAGER

Für unsere Naben verwenden wir speziell auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Normlager. Das heißt: In der Breite und im Durchmesser handelt es sich um genormte Präzisions-Rillenkugellager. Das Innenleben wurde allerdings speziell für unsere Naben getuned. So kommt zum Beispiel ein spezielles Lagerfett zur Anwendung, wodurch wir die Reibung verringern und somit eine Verlängerung der Lebensdauer erzielen. Das innere Freilauflager stellt eine Besonderheit dar. Die Eigenschaften dieses Lagers wurden individuell an seine spezielle Funktion angepasst, um eine adäquate Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für die beste Performance haben wir außerdem das Lagerspiel exakt auf unsere Naben abgestimmt. Vorteil: Sollte mal kein TUNE Präzisionslager verfügbar sein, kann ein Standardlager als temporärer Ersatz verwendet werden. Lager01

Erhältlich in allen tune Eloxalfarben:

Hier bist Du richtig! Du brauchst geile Teile für Dein Rad >> klick hier!
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Lieferzeit: 3-4 Tage

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MIG70


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    tune GmbH | Im Mittelfeld 18
    79426 Buggingen
    Tel: +49 76 31 – 7 48 07 30
    Fax: +49 76 31 – 7 48 07 58
    www.tune.de

    Telefonzeiten: 09:00-12:00Uhr und 14:00-17:00Uhr
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    tune Service

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