tune HALL OF FAME
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/ Prince Boost

192g

Die neue Nabe von tune: Prince BOOST – Superleichte Nabe für Straightpull Speichen und Boost Hinterbauten.


Technische Daten

Körper, Freilauf Aluminium
Achse Aluminium, Ø 17 mm
Sperrklinken, Verzahnung Titan TiAI6V4
Herstellverfahren CNC-gedrehter, einteiliger Körper, dito Freilauf
Lochzahlen 28, 32
Scheibenaufnahme IS 2000
Einbaubreite148mm
Lagerung 4 Rillenkugellager
Dichtung doppelt schleifend gedichtet
Spannmethode 12mm Steckachse
Einsatzbereich Marathon, Cross Country, Freeride, Enduro
Freilauf 10-fach Shimano/SRAM, 11-fach Shimano/SRAM, XD SRAM, Campagnolo
Lochkreis Ø (l/r) 47mm / 57mm
Flanschabstand von Nabenmitte (l/r) 35mm / 22,4mm

Beschreibung

Prince Boost

Die neue Prince BOOST erfreut nicht nur Rennsportler, sondern zaubert jedem Laufradbauer ein Lächeln ins Gesicht.  Genießen alle Vorteile des BOOST-Standards ohne dass dir der Blick auf die Waage die Laune verdirbt.

Kombiniere sie mit unserer Princess Skyline Straight Boost und erhalte das wohl royalste Nabenpaar der Welt!

Für ungekröpfte (Straightpull) Speichen!

Anleitungen

Anleitung/Manual „Prince Boost„

Download (2.72 MB)

tune FAQ

Lässt sich die Kong (oder Prince) Nabe auf das X-12 System umbauen?


Lässt sich das „deutlich steifere“ Boost gegenüber normalen Einbaubreiten auch in Zahlen ausdrücken

Insgesamt halten wir uns mit prozentualen Angaben normalerweise etwas zurück, da die Zunahme der Seitensteifigkeit bei verschiedenen Felgen unterschiedlich ausfallen kann. Als Tendenz lässt sich aber sagen, dass die Seitensteifigkeit an einem 29er Hinterrad mit 148mm Einbaubreite um etwa 20% höher liegt als mit 142mm Einbaubreite. Am Vorderrad nimmt die Seitensteifigkeit durch den Boost Standard um etwa 17% zu.

tune FACTS

KUGELLAGER

Für unsere Naben verwenden wir speziell auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Normlager. Das heißt: In der Breite und im Durchmesser handelt es sich um genormte Präzisions-Rillenkugellager. Das Innenleben wurde allerdings speziell für unsere Naben getuned. So kommt zum Beispiel ein spezielles Lagerfett zur Anwendung, wodurch wir die Reibung verringern und somit eine Verlängerung der Lebensdauer erzielen. Das innere Freilauflager stellt eine Besonderheit dar. Die Eigenschaften dieses Lagers wurden individuell an seine spezielle Funktion angepasst, um eine adäquate Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für die beste Performance haben wir außerdem das Lagerspiel exakt auf unsere Naben abgestimmt. Vorteil: Sollte mal kein TUNE Präzisionslager verfügbar sein, kann ein Standardlager als temporärer Ersatz verwendet werden. Lager01

Erhältlich in allen tune Eloxalfarben:

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Lieferzeit: 3-4 Tage

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  • Teammechaniker Centurion Vaude Team Roland "Roli" Vogelmann

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