tune HALL OF FAME
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/ TSR 22

1415g

Unser TSR 22 Laufradsatz konnte in der RennRad überzeugen und holte die Krone des besten Alleskönners und ist Testsieger bei der Zeitschrift Roadbike!


Technische Daten

Naben MIG 70 / MAG 170
Felge TUNE TSR 22 clincher, schwarz
Lochzahl 24 / 28 Loch
Speichen SAPIM D-Light (2.0/1.65), schwarz-oxidiert
Nippel Sapim, Aluminium, alle Tune Eloxalfarben
Einspeichung vorne radial, hinten 3-fach gekreuzt
max. Fahrergewicht 110 kg

Beschreibung

TSR 22

Herzlich willkommen TSR 22! Dauerbrenner-Naben wie unsere „MIG 70“ und „MAG 170“ und die bewährten Speichen „D-Light“ von Sapim zeichnen diesen Laufradsatz ebenso aus, wie die leichte, stabile und aerodynamische TUNE-TSR-Felge mit 22 mm Höhe.

Farben, Farben, Farben… Nicht nur bei den Naben und Nippel habt ihr hier die freie Wahl – sogar die Felgenaufkleber gibt es in allen Tune-Farben (außer silber)! Individueller geht’s nicht…

Wo bei TUNE der Einstieg beginnt, ist bei vielen anderen schon das Ende der Fahnenstange erreicht: TSR 22 bringt gerade mal ca. 1.415 Gramm auf die Waage! Unser TSR 22-Laufradsatz wird von Hand aufgebaut undzentriert.

Anleitungen

Anleitung/Manual „Laufradsatz - Wheelset„

Download (144.75 KB)

MIG 70 DE/EN

Download (1.61 MB)

MAG 170 DE/EN

Download (2.06 MB)

tune FACTS

„HAND“-WERK

Alle Karbon Laufräder werden bei uns im Hause von Hand eingespeicht.

Laufradgewichte

Diese schwanken hauptsächlich felgenbedingt erfahrungsgemäß um 5 bis 15 g pro Laufrad.

UNSERE LAUFRÄDER WERDEN ALLE GEPRÜFT

Unsere Ansprüche gehen meist über die geltende Norm (ISO 4210) hinaus. Unsere Schwarzwald-Kraftwerke sind der wesentlichste Part um die Betriebsfestigkeit von Naben, Laufrädern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen zu ermitteln. Zur weitergehenden Beurteilung der Betriebsfestigkeit zählen zusätzliche Kriterien wie Korrosionsfestigkeit, UV-Beständigkeit, außerordentliche Belastungen usw. Und für den Interessierten: Herzstück der Maschinen ist jeweils ein Prozessor, verbunden mit einem pneumatischen System. Die Maschinen sind modular aufgebaut. Entsprechend der Realität ist der Prozessor kraft-und nicht weggesteuert. Er steuert einen pneumatischen Zylinder an, nimmt die Meßwerte einer Kraftmeßdose auf, vergleicht Soll-und Istkraft, verarbeitet sie und überträgt sie per serieller Schnittstelle an einen Computer.

Kugellager

Für unsere Naben verwenden wir speziell auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Normlager. Das heißt: In der Breite und im Durchmesser handelt es sich um genormte Präzisions-Rillenkugellager. Das Innenleben wurde allerdings speziell für unsere Naben getuned. So kommt zum Beispiel ein spezielles Lagerfett zur Anwendung, wodurch wir die Reibung verringern und somit eine Verlängerung der Lebensdauer erzielen. Das innere Freilauflager stellt eine Besonderheit dar. Die Eigenschaften dieses Lagers wurden individuell an seine spezielle Funktion angepasst, um eine adäquate Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für die beste Performance haben wir außerdem das Lagerspiel exakt auf unsere Naben abgestimmt. Vorteil: Sollte mal kein TUNE Präzisionslager verfügbar sein, kann ein Standardlager als temporärer Ersatz verwendet werden. Ball-bearing

SAPIM D-Light

Eine doppelt konifizierte Speiche die in ihre Form gezogen wird und sich durch ihre hohe Steifigkeit auszeichnet. Die Speiche hat am Gewinde sowie am Speicherkopf einen Durchmesser von 2 mm und in der Mitte 1,65 mm. Beide 2 mm Bereiche wurden sehr kurz gestaltet um die rotierende Masse so gering wie möglich zu halten, was die Beschleunigungs- und Bremseigenschaften des Laufrades positiv beeinflusst. Der mittlere Bereich der Speiche weißt einen Durchmesser von 1,65 mm auf was die Speiche stabiler und torsionsresistenter , als eine mit 1,5 mm Durchmesser macht.

 

Sapim D-Llight Spoke

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Lieferzeit: 3-4 Tage

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TSR 22


  • 06/2016 Rennrad

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    Auch in der RennRad konnte der TSR22 Laufradsatz überzeugen und holte die Krone des besten Alleskönners im Juni 2016!

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    Testsieger

    In der Dezemberausgabe der RoadBIKE – Faszination Rennrad wurden Rennrad Laufräder für unter 500€ getestet. Wir schickten unseren TSR22 ins Rennen, Fazit RoadBIKE: Klarer Testsieg für Tune! Den kompletten Testbericht findet ihr hier.

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