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Tech News

Worldwide Premiere Carbon Endcaps on Hubs!

12. Juni 2019

Such as recently released by BikeRumor: https://bikerumor.com/2019/05/09/exclusive-tune-teases-new-princess-skyline-in-lightweight-mountain-bike-hub-wars/ Tune has been developing Carbon Endcaps since two years and this innovation will be officially presented during the next Eurobike Show and will be available on the Skyline Hub Collection from Tune. This Proprietary Technology protected by a utility patent is directly coming from the Aerospace Industry. As the actual CTO of Tune have been project manager of major European aerospace projects and is still Expert for the European Commission, he could directly find innovative spin-off applications for the bicycle industry. Even more aerospace technologies have been applied to Tune hubs and will be presented during Eurobike. See you in Friedrichshafen from the 4th to the 7th of September. Stay TUNEd to learn more….

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James Raison’s Komm-Vor+ saddle review on La Velocita !

21. Mai 2019

TUNE KOMM VOR PLUS SADDLE SCHWARZES STUCK SEATPOST REVIEW “THE MAD SCIENTISTS AT TUNE MAKE SOME OF THE MOST INSANELY LIGHT BIKE PARTS MONEY CAN BUY. I RECENTLY EMBRACED TOTAL WEIGHT WEENINESS WITH A SUITE OF THEIR PARTS: A KOMM VOR PLUS SADDLE, SCHWARZES STUCK SEATPOST, AND TWO WASSERTRAGER UNI BOTTLE CAGES. WHAT ARE THEY LIKE? STAGGERINGLY GOOD.“ WORDS & IMAGES – JAMES RAISON Tune are a legendary among carbon-worshipping weight weenies. The company was founded in 1989 after Munich-based Uli Fahl decided his bike was too heavy. So he took matters into his own hands. First he made bearings, then quick releases, and aluminium screws. Over the years Tune’s range expanded and today it includes wheels, saddles, hubs, bottle cages, seat posts, and much more.   One thing has remained through all the years: a commitment to lightness. Ridiculous lightness.   THE PARTS My bike is now adorned with the incomprehensibly German-named Komm Vor Plus saddle, Schwarzes Stuck seatpost, and Wasserträger Uni bottle cages.   The Komm Vor Plus saddle is outrageously basic. It’s a plank of 130mm wide carbon on top 8x9mm ovalised carbon rails, with a tiny strip of artificial leather to stop your butt from sliding…

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Anpassung Spiel Cannonball 2.0 für neue Lefty-Gabeln

14. Februar 2018

Wir haben uns Gedanken zum Thema „Spiel bei Lefty-Gabeln“ gemacht und eine Lösung erarbeitet. Das folgende Videos zeigt dir, wie du unsere Cannonball 2.0 perfekt auf die neueste Lefty Generation abstimmt: Das dafür benötigte Werkzeug Tune Tool 08.18, Auspressstempel Ø25 x37mm / Artikelnummer WZ0222 sowie das Passscheiben-Set für alle Cannonball Naben (je 4 Stück) mit der Artikelnummer BNZ0303 sind verfügbar.  

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NEU!!! CeramicSpeed Lager

8. März 2017

Unsere Straßen- und MTB-Naben können ab sofort mit CeramicSpeed ​​Hybrid-Kugellagern aufgerüstet werden. Ein Upgrade-Kit ist ebenfalls erhältlich. Profitieren Sie von der verbesserten Performance, indem Sie Ihren TUNE Laufradsatz mit CeramicSpeed ​​aufrüsten. Neben der geringeren Reibung liegt der Vorteil von CeramicSpeed ​​Kugellagern bei einer 3-5 mal längere Lebensdauer im Vergleich zu Standardlagern, die üblicherweise in der Radsportindustrie eingesetzt werden. Die CeramicSpeed ​​Kugellager-Kits beinhalten die benötigten Dichtungen und Fette. Jede Komponente ist optimiert, um eine geringe Reibung und eine verlängerte Lebensdauer zu gewährleisten. CeramicSpeed ​​Kugellager können den entscheidenden Unterschied am Ende des Rennens ausmachen! Das Upgrade Ihrer TUNE Naben gibt Ihnen genau das, was Sie brauchen: CeramicSpeed ​​Bearings reduzieren die Reibung, verbessern die Kraftübertragung und haben eine längere Lebensdauer. Diese Vorteile gegenüber Standard-Stahllagern werden durch die Verwendung der weltbesten Keramikkugeln erreicht. Die CeramicSpeed Keramikkugeln, die wir verwenden sind runder, härter, glatter, steifer, leichter und haltbarer als Stahlkugeln und andere Keramikkugeln. Keramikkugeln sind in vielen verschiedenen Qualitätsstufen erhältlich. Aus diesem Grund wählen viele Pro-Teams und Profi-Athleten CeramicSpeed Kugellager. Werfen Sie einen Blick auf dieses Video, das die einzigartige Qualität der speziellen CeramicSpeed Kugellager zeigt. Zum Produkt

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FAQ: Funktioniert ONE SHOT auch unter -10°C?

Wir geben als kälteste Anwendungstemperatur für ONE SHOT -10°C / 14°F an, bis zu dieser Grenze funktioniert unsere Dichtmilch problemlos. ONE SHOT arbeitet aber auch noch bis -17°C / 1°F, hier kann sich jedoch durch die Erhöhung der Viskosität die Abdichtzeit etwas verzögern.

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FAQ: Meine 11fach Nabe ist breiter als angegeben, ist das normal?

17. November 2016

Jeder Millimeter zählt! Um eine Elffach-Kasette unterzubringen, bedarf es einiger Kunstgriffe, denn irgendwo müssen die knapp 2mm herkommen, die ein zusäzliches Ritzel benötigt. Ein etwas längerer Freilaufkörper reicht hier leider nicht aus, denn sonst könnte die Kette auf dem kleinsten Ritzel mit dem Rahmen kollidieren. Deshalb werden unsere Naben einen Millimeter breiter gebaut, für den Einbau im Rahmen spielt diese Abweichung keine Rolle. Nach einer Umrüstung von 10 auf 11fach-Freilauf sitzt die Felge zwar 0,5mm außermittig, das stört aber im Normalfall nicht. Eine Ausnahme gibt es bei sehr knapper Reifenfreiheit im Hinterbau. Hier ist es sinnvoll, die Felge wieder mittig zu zentrieren, was bei unseren Laufrädern problemlos möglich ist.

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Übersicht DC12 Steckachsspanner

1. Juli 2016

Wir bekommen täglich viele Anfragen bezüglich der verschiedenen Steckachsvarianten, hier gibt es leider zahlreiche unterschiedliche Gewindespezifikationen und eine Übersicht ist sehr schwierig. Ein kleine Hilfe von unserer Seite findet Ihr hier….vielleicht bringt dies etwas Licht ins Chaos 🙂

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Karbonumwicklung

16. Januar 2016

Hierbei werden die Speichenkreuzungen mit einem Carbonfaden umwickelt, welcher anschließend mit Harz verfestigt wird. Sinn dahinter ist eine qualitative Aufwertung des Laufrades. Durch die Umwicklung bringt man Ruhe in das Speichengerüst. Man bildet aus mehreren Komponenten eine steife, langlebige und kurzfristig elastische Einheit. Die erhöhte Steifigkeit führt zu einer direkteren Reaktion im Wiegetritt und ermöglicht exaktere Lenkimpulse. Bei einer Überlastung, durch z.B. einen Schlag, wird die am stärksten beanspruchte Speiche durch die mitgebundene Speiche stoßdämpfend entlastet.   Viele weitere Fahrradfachbegriffe erklären wir in unserem Tune-Lexikon: Tunepedia

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