KINGkong BOOST CENTERLOCK*

Vorderradnabe mit 110mm Einbaubreite mit Centerlock* aufnahme

115 gramm



KINGkong BOOST CENTERLOCK* Naben

Läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft...

Jetzt neu!!! Die KINGkong & kong Boost Centerlock* Naben!

Die KINGkong Boost Centerlock* Vorderradnabe mit 110 mm Einbaubreite und Kong Boost Centerlock* Hinterradnabe mit 148 mm Einbaubreite unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend vom den 100 mm und 135/ 142 mm Einbaubreiten. So wurde bei der Einführung von X-12 Hinterbauten lediglich die Einbaubreite erhöht, die Geometrie der Naben (Flanschabstände und Abstützpunkte der Kugellager) blieb dadurch aber unbeeinflusst. Der Boost Standard hingegen ermöglicht eine komplette Anpassung der Naben mit breiteren Nabenkörpern und Achsen. Eine Umrüstung bestehender Naben auf den Boost Standard ist daher leider nicht möglich. Dennoch bietet der neue Standard einige Vorteile:

Der Flanschabstand vergrößert sich bei beiden Naben. Dadurch lassen sich deutlich steifere Laufräder bauen, was vor allem bei 29ern spürbare Auswirklungen hat. Ein Kritikpunkt der großen Laufräder war immer die mangelnde Steifigkeit. Durch die größere Einbaubreite des Boost Standards lassen sich nun 29er Laufräder realisieren, die mit 26 Zoll Laufrädern auf Augenhöhe sind!
Die Lagerabstützung kann breiter und dadurch steifer und stabiler ausgeführt werden.

CENTERLOCK* – Einfache und schnelle Montage der Bremsscheibe mit einem formschönen Übergang, der leicht zu reinigen ist. Bremsscheibe und Nabe werden optisch zu einer Einheit.

Natürlich spielte das Thema Gewicht bei der Umsetzung bei uns eine große Rolle, hier kommt die KINGkong Boost Centerlock* & Kong Boost Centerlock* gerade einmal auf 115 g & 210 g!


*Centerlock rotor mounting system licensed by Shimano.

Lager

Für unsere Naben verwenden wir speziell auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Normlager. Das heißt: In der Breite und im Durchmesser handelt es sich um genormte Präzisions-Rillenkugellager. Das Innenleben wurde allerdings speziell für unsere Naben getuned. So kommt zum Beispiel ein spezielles Lagerfett zur Anwendung, wodurch wir die Reibung verringern und somit eine Verlängerung der Lebensdauer erzielen. Das innere Freilauflager stellt eine Besonderheit dar. Die Eigenschaften dieses Lagers wurden individuell an seine spezielle Funktion angepasst, um eine adäquate Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für die beste Performance haben wir außerdem das Lagerspiel exakt auf unsere Naben abgestimmt. Vorteil: Sollte mal kein TUNE Präzisionslager verfügbar sein, kann ein Standardlager als temporärer Ersatz verwendet werden.

Tune Nabe Querschnitt Lager

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Specs KINGkong BOOST CENTERLOCK*

Körper Aluminium 7075
Herstellverfahren CNC-gedrehter, einteiliger Körper, eloxiert, gelasert
Lochzahlen 28 / 32
Einbaubreite 110 mm
Lagerung 2 Rillenkugellager
Dichtung doppelt schleifend gedichtet
Spannmethode 15 mm Steckachse
Scheibenbremsaufnahme Centerlock*
Lochkreis Ø (l/r) 55,5mm
Flanschabstand von Felgenmitte (l/r) 27,4/ 37,0 mm
Terrain
Marathon 100
XC 100
AllMountain 100
Enduro 100
Downhill 100
KINGkong BOOST CENTERLOCK*

Spezial-Naben von tune: KINGkong Boost Centerlock* Steckachsnabe ermöglicht eine komplette Anpassung der Naben mit breiteren Nabenkörpern und Achsen.

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