!!Neu!! PRINCE CENTERLOCK
Naben
Superleichte Hinterradnabe für ungekröpfte Speichen
Princess/Prince Skyline Centerlock “ Direkter, steifer, langlebiger”
Was haben tune und Naben gemeinsam? Beide sind seit fast drei Jahrzehnte miteinander liiert. Wir wissen wovon wir sprechen. 30 Jahre Erfahrung und Know-how geben uns Recht. Unser royales Paar ist in dem Bereich schon weit über die Landesgrenze bekannt.
Princess/Prince Skyline sind die Antwort auf alle Straightpull Speichen.
Straightpull Speichen sind gerade und ungekröpft. Dadurch benötigen unsere Princess/Prince Skyline Naben keine Speichenbögen.
Das bringt 3 Besonderheiten:
1) Hohe Agilität und Reaktionsschnelligkeit beim Fahren, da keine Kraft verschwendet wird. Die Antriebs-, und Bremskräfte, sowie Drehmomente werden über die Speichen direkt in den Nabenkörper übertragen. Das Laufrad spricht sofort an.
2) Höhere Steifigkeit.
3) Eine längere Lebensdauer
Es gibt keine Schwachstelle an der Speiche. Nabenflanschen werden materialgerecht und gleichmäßig belastet. Zusätzlich wird der rechte Flansch in aufwändiger Handarbeit mit Karbon laminiert. Das spart zum einen Gewicht und erhöht zum andere die Zugfestigkeit der Flansche.
Und da wir nur das Beste für Dich wollen, haben wir die Princess/Prince Skyline für Centerlock herausgeputzt.
Alle Vorteilen von Centerlock:
Leichtere Nabe (ca. 6g gegenüber 6 – Loch Aufnahme)
Schnelle und einfache Montage
Immer zentrierte Bremsscheibe
6 – Loch kompatibel
Leichte Reinigung durch einen formschönen Übergang
Optische Einheit zwischen Bremsscheibe und Nabe
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Für unsere Naben verwenden wir speziell auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Normlager.
Das heißt: In der Breite und im Durchmesser handelt es sich um genormte Präzisions-Rillenkugellager. Das Innenleben wurde allerdings speziell für unsere Naben getuned.
So kommt zum Beispiel ein spezielles Lagerfett zur Anwendung, wodurch wir die Reibung verringern und somit eine Verlängerung der Lebensdauer erzielen.
Das innere Freilauflager stellt eine Besonderheit dar. Die Eigenschaften dieses Lagers wurden individuell an seine spezielle Funktion angepasst, um eine adäquate Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für die beste Performance haben wir außerdem das Lagerspiel exakt auf unsere Naben abgestimmt.
Vorteil: Sollte mal kein TUNE Präzisionslager verfügbar sein, kann ein Standardlager als temporärer Ersatz verwendet werden.
Der F-SI Standard von Cannondale basiert auf der klassischen Einbaubreite von 142 mm (X-12) / 135 mm (QR5). Im Gegensatz zu normalen Hinterbauten wird bei F-SI ein asymmetrischer Hinterbau verwendet. D.h. die Nabe und die Kassette wandern um 6mm nach rechts.
Die Nabe an sich ist also eine "normale" Kong, Prince oder Prince Straight, hier bei der Bestellung angeben, dass das Laufrad in einem F-SI Hinterbau verwendet wird, damit es bei der Einspeichung passend zentriert werden kann.
